東京都世田谷区から神奈川県相模原市へのお引越し

石川  様

この度は

弊社ムーバーズをご利用いただき

ありがとうございました。

作業を担当させていただきました、丸田です。

今回は

東京都世田谷区から神奈川県相模原市へのお引越しを

お手伝いさせていただきました。

東京都世田谷区は

東京23区の南西部に位置し、

東京特別区の中では都心からは遠い場所にあり、

多摩地域では吉祥寺、埼玉県では川口市、

千葉県の松戸市、市川市と同じ都心15km圏にあります。

神奈川県と接する南側には多摩川が流れています。

都心から放射状に鉄道が通り、鉄道間の連絡や各駅と

住宅地を結ぶようにバス路線が走っています。

杉並区などと接する区北部は道路網が非常に入り組み、

交通網の発達が十分とはいえない部分もありますね。

貧弱な道路網の一因には、農地から宅地を造る際、

農道を基礎としていることも理由に挙げられています。

1990年代までは東京特別区で最大の面積でした。

ですが、羽田空港用地の拡大などにより、

現在の最大面積は大田区です。

地形的には大部分が武蔵野台地の内、

南部に位置し、地形の起伏が多いところです。

南部は多摩川に沿い、

区内他地域と比べて全体的に土地が低いです。

多摩川の段丘の斜面の連なりを「国分寺崖線」と言い、

区ではその一帯を「みどりの生命線」と呼ばれています。

渋谷区から神奈川県にかけて国道246号が

東西を横断、都道の環八通りが南北に縦断しています。

お引っ越し先の神奈川県相模原市は、

神奈川県内では横浜市、川崎市についで第3位の人口規模を擁しており、

2007年3月11日の2町の編入合併により人口は70万人を超え、

全国の市で第18位となっています。

相模原市が市制施行されたのは1954年だが、

第二次世界大戦後に純粋に市制施行された都市の中では

最も人口が多いです。

2010年3月末までの政令指定都市移行と、

首都圏サミットへの参加を目指していたが、

2009年10月2日に原口一博総務大臣が必要な作業に入るよう指示し、

その後、10月23日の閣議で相模原市を2010年4月1日を以て

政令指定都市に昇格させることが決定されました。

非道府県庁所在地では5番目、

戦後に市制施行された都市では初の政令指定都市の誕生となり、

2009年4月1日に移行した岡山市に次ぐ

19番目の政令指定都市（緑区・中央区・南区の3区制）へ移行しました。

経済面や鉄道・道路などの地理上、

県内他市よりも東京都、特に多摩地域とのつながりが強いです。

また、首都圏南西部の核として国から位置づけられています。

市では首都圏南西部をリードする広域交流拠点都市となるべく、

「さがみはら新都心」の形成を目指しています。

しかし、東京の新都心がある新宿駅まで電車で35-40分程度であり、

産業構造の転換により大型工場の撤退が相次いだことで、

ベッドタウンとしての面が一層強まっており、

業務機能の集中は弱いのが現状です。

そのため、中心市街地法で都市核が

複数（橋本・相模大野）認められている都市となっています。

お引越し先でのお荷物が多くて

整理が大変だと思いますが 

応援しています。

作業終了後、一緒にお写真を撮っていただき

ありがとうございました。

またご機会ありましたら

ぜひともお声がけください。