横浜市青葉区から横浜市緑区へのお引越し

大嶋　様

この度は
弊社ムーバーズをご利用頂き
ありがとうございました。

作業を担当させていただきました、阿部です。

ムーバーズは、ただいま
新型コロナウィルス対策として
朝一出勤した作業員は皆体温測定を行い、
体調確認をしたあと
消毒をしてから作業に取りかかります。

また世間ではマスクの着用は任意となりましたが
弊社の作業員は引き続きマスク着用で作業させていただきます。
 
お客様との距離を保てるときは
外させていただくこともあると思いますが

ご了承ください。    

今回は

横浜市青葉区から横浜市緑区へのお引越しを

お手伝いさせていただきました。

横浜市青葉区は

区の東側は東名高速道路と国道246号が走っており、

それに沿うようにして東急田園都市線が、

区の西側には東急こどもの国線が走っています。

区の北西側で東京都町田市と川崎市麻生区に、

区の北東側で川崎市宮前区と接しています。

区の中心を南北方向に鶴見川が流れており、

川沿いは下流の緑区から続く市内でも珍しい

広大な平地の農業用地となっています。

その他の地域はほとんどが丘陵地帯であり、

北西部を除いてほぼ全域が東京都市圏の住宅地として

開発されているそうです。

横浜市の中心駅である横浜駅に向かう路線が

横浜市営地下鉄ブルーライン以外になく、

主要路線である田園都市線が東京都心部に乗り入れることから、

横浜都心部よりも東京都心部に通勤通学する人が多く、

このことを揶揄して「青葉都民」や「横浜都民」などとも

呼ばれることがあるそうです。

また、東急田園都市線の市が尾駅周辺は青葉区役所、

青葉警察署、県税事務所、緑税務署などを

擁する行政上の区の中心部です。 

お引越し先の横浜市緑区は

鶴見川流域に沿って東西に細長いです。

中央を鶴見川やJR横浜線が東西に縦走しています。

鶴見川流域は平地であるが、

南側は丘陵地となり住宅地が多く、旭区に隣接しています。

北側は緑産業道路である都市計画道路川崎町田線に沿って

工業団地となっています。

JR横浜線や都市計画道路山下長津田線に沿って

住宅地や団地が広がるが、

南側丘陵部は近年宅地化された新興分譲地も多いです。

渋滞解消や住宅地迂回車抑制に向けた

幹線道路網の整備が求められています。

鉄道 - JR横浜線により区内南北が分断されています。

交差路は踏切の箇所が多く、

JR横浜線の沿線でもっとも踏切密度の高い地域の一つです。

立体交差化による区内一体化や

移動安全性の確保が課題となっています。

駅周辺整備 - 旧来からの駅前繁華街における

バスターミナルや道路が狭隘であり、交通循環性確保、

歩行者保護、防災性向上の側面から、

計画的な再整備が必要とされています。

お引越し作業中に

お客様としっかりとコミュニケーションをとって

作業できたのが良かったです。

作業終了後、一緒にお写真を撮っていただき

ありがとうございました。

またご機会ありましたら、スタッフ一同

心よりお待ちしております。